2CY齒輪泵停機時應先切斷電源,待泵體全停止后再關(guān)閉進出口閥門,防止介質(zhì)倒流沖擊齒輪。長期停用需排空泵內(nèi)液體,并對齒輪嚙合面涂抹防銹油。日常維護需每半月檢查密封件狀態(tài),發(fā)現(xiàn)泄漏及時更換;半年更換一次潤滑脂,優(yōu)先選用鋰基潤滑脂。
CYZ系列防爆油泵的防爆特性與耐受腐蝕機械密封技術(shù)成為關(guān)鍵競爭力。作為貨油泵、艙底泵或壓載泵,其銅葉輪與不銹鋼材質(zhì)版本可適配不同介質(zhì),在油輪掃艙作業(yè)中,該泵能排空艙底殘油,效率較傳統(tǒng)泵提升30%以上。
CWZ船用臥式離心油泵在石油化工與能源領(lǐng)域的應用同樣廣泛。其結(jié)構(gòu)采用軸向回液設計,配備機械密封與冷卻室,可輸送汽油、煤油、柴油等易燃易爆介質(zhì),適用于油輪裝卸、陸地油庫轉(zhuǎn)運及煉油廠工藝流程。以沿海煉油廠為例,CWZ泵可承受-20℃至+80℃的介質(zhì)溫度,在低溫環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定流量,避免因介質(zhì)黏度變化導致的輸送中斷。
安全保護機制是KCB型系列齒輪泵的另一重要特性。泵體配備差動式安全閥,其全回流壓力設定為額定排出壓力的1.5倍。當排出腔壓力因管路堵塞或介質(zhì)黏度異常升高時,安全閥自動開啟,部分液體回流至吸入腔,防止設備超壓損壞。
材質(zhì)選擇與模塊化設計體現(xiàn)了CYZ系列船用自吸式離心泵的適應性。泵體與葉輪通常采用鑄鐵或不銹鋼材質(zhì),鑄鐵適用于輸送汽油、柴油等常規(guī)介質(zhì),不銹鋼則用于海水、化工液體等腐蝕性場景。部分型號通過更換耐受腐蝕機械密封,可擴展至制藥、印染等行業(yè)。
現(xiàn)代齒輪油泵引入浮動側(cè)板技術(shù),使側(cè)板可隨壓力變化自動調(diào)整位置,將徑向力不平衡度降低至5%以內(nèi),軸承壽命延長3倍。2CY系列傳統(tǒng)泵型通過整體式齒輪軸與自動卸荷機構(gòu),在120℃高溫下仍能穩(wěn)定輸送粘度150mm2/s的油液。
KCB型不銹鋼磁力泵通過磁力耦合技術(shù)實現(xiàn)動力傳遞,解決了傳統(tǒng)齒輪泵的跑、冒、滴、漏問題。其工作原理為:電動機帶動外磁轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),磁場穿透隔離套驅(qū)動內(nèi)磁轉(zhuǎn)子同步轉(zhuǎn)動,進而帶動葉輪旋轉(zhuǎn)完成液體輸送。隔離套采用不銹鋼或陶瓷等非磁性材料,既確保磁場穿透性,又實現(xiàn)介質(zhì)與驅(qū)動部件的全隔離。
不銹鋼齒輪泵運行過程中,操作人員需密切關(guān)注各項參數(shù)。注意觀察泵的出口壓力是否穩(wěn)定,若壓力出現(xiàn)大幅波動,可能是管道堵塞、介質(zhì)粘度變化或泵內(nèi)部出現(xiàn)故障等原因,應及時排查處理。同時,留意泵的運轉(zhuǎn)聲音和振動情況,異常的聲音或振動可能表明齒輪磨損、軸承損壞或聯(lián)軸器不對中等問題。
不銹鋼齒輪泵還配備了安全閥。當泵或排出管道發(fā)生故障,或誤將排出閥門關(guān)閉而產(chǎn)生高壓和高壓沖擊時,安全閥會自動打開,卸除部分或全部的高壓液體回到低壓腔,從而對泵及管道起到安全保護作用,防止因壓力過高導致的設備損壞和運行不穩(wěn)定。
CYZ系列船用自吸式離心泵啟動時,先打開泵的進口閥門,讓液體順利進入泵內(nèi)。接著啟動電機,觀察泵的運行情況。在啟動初期,可能會有輕微振動和噪音,這是正?,F(xiàn)象,但若振動劇烈或噪音異常,應立即停機檢查。啟動后,逐漸打開出口閥門,調(diào)節(jié)流量至所需值。注意,不可在出口閥門關(guān)閉狀態(tài)下長時間運行泵,以免泵內(nèi)液體溫度升高,損壞密封件。
導熱油泵還在食品工業(yè)、醫(yī)藥生產(chǎn)、機械工業(yè)等領(lǐng)域得到應用。在食品工業(yè)中,用于烘干、等工藝;在醫(yī)藥生產(chǎn)中,用于反應釜的加熱等。隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展,導熱油泵的應用范圍還將不斷擴大,為各行業(yè)的生產(chǎn)提供更加可靠的支持。
石油化工領(lǐng)域是KCB系列不銹鋼齒輪泵的又一重要“戰(zhàn)場”。在油田、油庫、港口、碼頭以及船舶等場所,它可作為傳輸、增壓泵,用于大流量的輸油、卸油作業(yè)。其不銹鋼材質(zhì)能夠抵抗多種腐蝕性介質(zhì)的侵蝕,確保在惡劣環(huán)境下仍能長期穩(wěn)定運行,為石油化工行業(yè)的生產(chǎn)和運輸提供了可靠。
YCB系列不銹鋼圓弧齒輪泵定期保養(yǎng)規(guī)范潤滑管理:軸承每半年加注一次鈣基脂,潤滑油位需保持在油標中心線;運行100小時后需更換潤滑油,后續(xù)每500小時更換一次。易損件維護:每月檢查軸套磨損情況,磨損量多過0.2mm時需更換;每季度清洗過濾器,防止堵塞影響流量;每年對泵殼內(nèi)腔進行鑲套修復,磨損后搪大內(nèi)腔并鑲配鑄鐵或鋼襯套。
CIS系列船用臥式離心泵型號命名規(guī)則直觀反映其結(jié)構(gòu)特征與性能參數(shù)。以“CIS50-32-125”為例,其中“CIS”為系列標識,“50”代表泵吸入口徑為50mm,“32”為排出口徑32mm,“125”則表示葉輪名義直徑125mm。此類命名方式便于用戶快速識別泵的規(guī)格。
不銹鋼齒輪油泵的安裝是一項細致且重要的工作,只有嚴格按照安裝要求和注意事項進行操作,才能確保油泵的正常運行,為工業(yè)生產(chǎn)提供可靠的確保。安裝完成后,要進行全面的調(diào)試和檢查。行空載試運行,觀察油泵的運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn),有無異常噪音和振動。然后逐漸加載,檢查油泵的壓力、流量等參數(shù)是否符合設計要求。
RY型高溫導熱油泵使用方法的優(yōu)化圍繞“降低故障率、提升能效、確保安全”三大目標展開。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的滲透,未來泵體將集成振動傳感器、溫度監(jiān)測模塊,實現(xiàn)運行數(shù)據(jù)的實時上傳與智能診斷,推動高溫熱傳導系統(tǒng)向無人值守、預測性維護方向升級。
小型不銹鋼齒輪泵支持自由安裝配置,大型泵則配備自動耦合裝置,可實現(xiàn)快速對接與拆卸。這種設計簡化了安裝流程,降低了人工成本。同時,泵的維護也方便。由于泵和電機同軸,軸短且轉(zhuǎn)動部件重量輕,軸承承受的徑向載荷較小,因此故障率低,使用壽命長。日常維護僅需定期檢查密封件和軸承磨損情況,無需復雜操作。
隨著環(huán)保要求升級,具備自吸能力的保溫型圓弧齒輪泵在瀝青、糖漿等高粘度介質(zhì)輸送中展現(xiàn)出優(yōu)勢,較離心泵節(jié)能達25%。未來,隨著數(shù)字孿生技術(shù)的融入,圓弧齒輪泵將實現(xiàn)全生命周期管理,為工業(yè)4.0提供更可靠的流體輸送解決方案。
KCB型系列齒輪泵適用于輸送多種介質(zhì),包括無腐蝕性、不含硬質(zhì)顆粒雜質(zhì)和纖維的重油、柴油、機械油、植物油以及性質(zhì)類似的其他液體,介質(zhì)粘度范圍在5×10??—1.5×10?3m2/s,溫度不高于120℃。在石油、化工、冶金、礦山、電站等行業(yè).
在實際應用中,YCB系列不銹鋼圓弧齒輪泵展現(xiàn)出了廣泛的適用性性能。在輸油系統(tǒng)中,它可作為傳輸、增壓泵使用,確保油品的穩(wěn)定輸送;在燃油系統(tǒng)中,它則可用于輸送、加壓、噴射燃油,滿足各種燃油設備的需求。此外,該泵還可用于液壓傳動系統(tǒng),提供穩(wěn)定的液壓動力支持。
雙螺桿泵由一對相互嚙合卻互不接觸的螺桿組成,它們通過齒輪同步驅(qū)動,在泵體內(nèi)旋轉(zhuǎn)形成密封腔室。隨著螺桿的轉(zhuǎn)動,密封腔室沿著軸向移動,將介質(zhì)從吸入端連續(xù)推送至排出端,實現(xiàn)流體的平穩(wěn)輸送。這種工作原理使得雙螺桿泵具有無脈動,無攪拌,振動小,噪音低等優(yōu)點,非常適合對輸送平穩(wěn)性要求較高的場合。
LQB瀝青泵是一種專門設計用于輸送高溫,高粘度介質(zhì)的泵類設備。它采用齒輪傳動技術(shù)和特殊的密封結(jié)構(gòu),確保泵在運行過程中性能穩(wěn)定,噪音低,振動小。LQB瀝青泵的工作原理是通過電機或柴油機驅(qū)動,使泵體內(nèi)的齒輪不斷旋轉(zhuǎn),從而將瀝青從進料口吸入,并通過齒輪的擠壓作用將其輸送到出料口。
船用泵,顧名思義,_是專門設計用于船舶上的泵類設備。它們通過電動機,蒸汽機或其他原動機驅(qū)動,將液體從低壓區(qū)域輸送到高壓區(qū)域,滿足船舶各個系統(tǒng)的液體需求。船用泵不僅要求結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕,以適應船舶有限的空間,還_具備良好的_性和耐磨損性,以應對海上惡劣的環(huán)境條件。
保溫齒輪泵,顧名思義,是一種集保溫與齒輪泵功能于一體的特殊泵類。它通過在泵體及關(guān)鍵部件中設置空心夾層,并引入蒸氣,熱水或?qū)嵊偷冉橘|(zhì),對輸送的流體和泵體本身進行加熱和保溫。這一設計使得保溫齒輪泵在輸送高粘度,易凝固或需要在特定溫度下保持流動性的流體時,具有顯著的優(yōu)勢。
KCB齒輪泵具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊,使用維護方便,運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠等特點。其齒輪經(jīng)過熱處理,具有較高的硬度和強度,能夠確保泵的長期穩(wěn)定運行。泵內(nèi)設計有合理的泄油和回油槽,有效降低了齒輪在工作中承受的扭矩力,從而減小了軸承負荷和磨損,提高了泵的效率。