,齒輪油泵的泵殼越厚
,其耐溫度、耐壓強(qiáng)度也越高
。泵體材料常采用球墨鑄鐵
,亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成
,或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當(dāng)輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時(shí)
,可采用成本較高的不銹鋼材料
。國(guó)外齒輪油泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料
,這種材料在強(qiáng)度
、可靠性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪潤(rùn)滑泵的困油現(xiàn)象
,通常在泵蓋上開設(shè)對(duì)稱的卸荷槽
,或向低壓側(cè)方向開設(shè)不對(duì)稱卸荷槽,吸液側(cè)采用錐形卸荷槽
,排液側(cè)為矩形卸荷槽
,卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪潤(rùn)滑泵要深。