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如何排除齒輪油泵故障

來(lái)源：泊頭市鴻海泵業(yè)有限公司發(fā)布時(shí)間：2012/2/21 11:01:35

如何排除齒輪油泵故障

齒輪泵是通過(guò)一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動(dòng)嚙合

，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件

。是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置

。東方紅-75拖拉機(jī)和東方紅-60

、70T推土機(jī)機(jī)構(gòu)采用CB46齒輪泵

。東方紅-802/802K拖拉機(jī)和東方紅-802KT推土機(jī)采用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪泵，該泵流量大

，可靠性好

。在其使用過(guò)程中容易出現(xiàn)以下故障。

、齒輪油泵內(nèi)部零件磨損

　　油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏

。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位

。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%～70%左右

。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率

。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，因此?huì)引起油泵過(guò)熱。若將結(jié)合平面壓緊

，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損

，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套_更換或修理

。

、齒輪油泵殼體的磨損

　　主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09～0.175mm，不得_0.20mm）

。齒輪工作受壓力油的作用

，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分

。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損

，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以_添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液

。

、油封磨損，膠封老化

　　卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)

，失去彈性

，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔

，稱為“內(nèi)漏”

，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100～110kg/平方厘米

，正常輸油量是46L/min

，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封

，它的損壞或年久失效

，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡

。會(huì)造成油箱中的油液減少

，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升

。_更換油封才可排除此故障

。

4、機(jī)油泵供油量不足或無(wú)油壓

　　現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢

，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升

；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧

、唧”聲音

；拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升，工作一段時(shí)間油溫升高后

，則提升緩慢或不能提升

；輕負(fù)荷時(shí)能提升，重負(fù)荷時(shí)不能提升

。

故障原因：

（1）液壓油箱油面過(guò)低

；

（2）沒(méi)按季節(jié)使用液壓油；

（3）進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞

；

（4）油泵主動(dòng)齒輪油封損壞

，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；

（5）油泵進(jìn)

、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞

，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊

，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)

；

（6）油泵內(nèi)漏，密封圈老化

；

（7）油泵端面或主

、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差

；

（8）油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；

（9）“左旋”裝“右旋”油泵

，造成沖壞骨架油封

；

（10）液壓油過(guò)臟。

排除方法：

（1）根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)定油面處

。取出油管內(nèi)的異物

，上緊接頭處的螺栓或螺母；

（2）更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；

（3）更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套

，磨損輕微時(shí)在平板上將端面磨平整

。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5～2.6mm）

，如超差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1～0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償

，安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套上裝入；

（4）卸荷片和密封環(huán)_裝在進(jìn)油腔

，兩軸套才能保持平衡

。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量；

（5）導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上

、下軸套朝從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度

，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合

；

（6）軸套上的卸荷槽_裝在低壓腔一側(cè)

，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容積；

（7）壓入自緊油封前

，應(yīng)在其表面涂一層潤(rùn)滑油

，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反

；

（8）“右旋”泵不能裝在“左旋”機(jī)上

，否則會(huì)沖壞骨架油封；

（9）在裝泵蓋前

，須向泵殼內(nèi)倒入少量機(jī)油

，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪；

（10）在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前

，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙

，是否在0.3～0.6mm之間，若間隙過(guò)小

，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件

。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象

。

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