,實際上油泵在工作時
,轉(zhuǎn)子部分是利用流經(jīng)轉(zhuǎn)子的汽油浸泡來散熱的,也_是說,只要油泵能夠泵出油
,_沒有散熱的問題
。對于有些油泵來講,回油路是否暢通
,關(guān)系到了油泵的壽命
,回油路不暢,會使油泵長期工作于高壓狀態(tài)
,增大油泵負載
,直流電機特性告訴我們,大負荷低轉(zhuǎn)速時
,流經(jīng)轉(zhuǎn)子的電流會急劇增大
,而此時,又因為燃油流量下降
,造成了散熱效果不好
。對于電子油泵來說,_是雪上加霜了
。所以
,不用再迷信什么1/4箱的說法了,只要你的車還能夠連續(xù)供油
,那么_不會燒毀油泵
,如果不能夠連續(xù)供油,車出現(xiàn)了喘息
,你_要萬分小心了
,并且做好油泵隨時燒毀的思想準備?div id="4qifd00" class="flower right">
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油泵的電機部分占據(jù)著重要位置
。標準的直流電機結(jié)構(gòu),只是兩端的軸承蓋由油泵的另外兩側(cè)零件所替代
,并且擁有一個類似于發(fā)電機炭刷結(jié)構(gòu)的炭刷長度自補償
,永磁鐵的定子貼在工程塑料同內(nèi),構(gòu)成了電動機的外殼
,特殊材質(zhì)涂覆的漆包線是轉(zhuǎn)子內(nèi)(或者說油泵中)容易燒毀的部分
。
以上是導熱油泵的結(jié)構(gòu),請大家參考一下
。