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淺議影響液壓泵使用期限的外在因素分析

來源：泊頭市鴻海泵業(yè)有限公司發(fā)布時間：2012/2/21 11:01:43

淺議影響液壓泵使用期限的外在因素分析

影響液壓泵的使用壽命因素很多

，除了泵自身設計

、制造因素外和一些與泵使用相關元（如聯(lián)軸器、濾油器等）的選用

、試車運行過程中的操作等也有關

。本文對此提出自己的認識。
相關元件的分析
一

、聯(lián)軸器
（1）聯(lián)軸器的選用
液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力

，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪

、鏈輪

，通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅動軸和泵傳動軸。如因制造原因

，泵與聯(lián)軸器同軸度超標

，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉速提高離心力加大聯(lián)軸器變形

，變形大又使離心力加大

，造成惡性循環(huán)

，其結果產(chǎn)生振動噪聲

，從而影響泵的使用壽命。此外

，還有如聯(lián)軸器柱銷松動未及時緊固

、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。
   （2）聯(lián)軸器的裝配要求
    剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm;
    彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm

；
兩軸的角度誤差＜1°

；
    驅動軸與泵端應保持5～10mm距離。
二、液壓油箱
    （1）液壓油箱的選用
     液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲油

、散熱

、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量

，一般移動式設備取泵大流量的2～3倍

，固定式設備取3～4倍；其次考慮油箱油位

，當系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于低油位

，當油缸回縮以后油面不得高于高油位；考慮油箱結構

，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用

，應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通

，液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側

，使進油和回油之間的距離遠，液壓油箱多起一些散熱作用

。
    （2）液壓油箱的安裝

     按照安裝位置的不同可分為上置式

、側置式和下置式。

上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上

，其結構緊湊

、應用廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片

，加強散熱效果

，即提高了液壓泵的使用壽命。

側置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊

，占地面積雖大

，但安裝與維修都很方便，通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時采用

，尤其是當一個油箱給多臺液壓泵供油時使用

。因側置式油箱油位高于液壓泵吸油口，故具有較好的吸油效果

。
下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下

，不僅便于安裝和維修，而且液壓泵吸入能力大為_

。
三

、濾油器
（1）濾油器的選用
一般粒徑在10μm以下的污染物對泵的影響不太明顯，而大于10μm

、特別是在40μm以上時對泵的使用壽命_有明顯影響

。液壓油中固體污染顆粒極易使泵內(nèi)相對運動零件表面磨損加劇

，為此需要安裝濾油器降低油的污染程度。過濾精度要求：軸向柱塞泵10～15μm

，葉片泵為25μm

，齒輪泵為40μm。泵的污染磨損可以控制在允許范圍之內(nèi)

。目前高精度濾油器使用日益廣泛

，可大大延長液壓泵的使用壽命。（2）濾油器的安裝
分下列3種情況：①吸油路濾油器結構簡單

，其作用是防止吸油時將較大的顆粒污染物吸入泵內(nèi)

，一般采用低精度濾芯，高過濾精度不_30～50μm

，為了便于維護宜將濾油器安裝在油箱頂部或側部

，還應考慮其流通能力應在液壓泵大流量兩倍以上，以防泵會吸空

； ②壓油路濾油器裝在液壓泵下游壓力管路

，向液壓系統(tǒng)輸送清潔壓力油，通常選用高精度濾油器

，過濾精度為3～20μm

，其流通能力應不小于壓力油路大流量；③回油路濾油器安裝在總回油管之后

，將外界侵入系統(tǒng)和系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的污染物濾凈

，通常也選用高精度濾油器。根據(jù)近期污染控制系統(tǒng)理論

，油箱中油液應達到_的清潔度等級

，同時為防止濾芯因堵塞而導致濾油器前后壓力超標，應安裝濾芯堵塞發(fā)信器

，以便及時更換濾芯

。
四、截止閥
拆卸液壓泵和回油管時

，系統(tǒng)中的油會倒流

。若液壓泵帶負荷停車還會造成液壓泵反轉，使得泵的吸油管產(chǎn)生局部真空

，油中溶解的空氣析逸出來

，待下次開車時系統(tǒng)將混入空氣，產(chǎn)生噪聲

，發(fā)生氣蝕

，縮短泵的壽命，為此通常在液壓泵排油口不遠處裝設一個截止閥

。在截止閥上還應設置一個表明閥已開啟的電信號開關和只有當閥_開啟時液壓泵才能啟動的連鎖裝置，以_開車時液壓泵不吸空。
五

、熱交換器
液壓系統(tǒng)工作允許油溫為15～80℃

，溫度為25～55℃。液壓系統(tǒng)工作時不可避免地要產(chǎn)生機械損失

、壓力損失和容積損失

，這些損失全部轉化為熱量，除部分熱量通過油箱

、管道散發(fā)到周圍空間外大部分熱量使油箱溫度升高。油溫過高則油液會變質(zhì)并析出瀝青等雜物，油的粘度下降

，液壓泵內(nèi)外泄漏增大

，油的潤滑性差，油膜易破壞

，泵內(nèi)相對滑動零件的磨損加劇

，大大縮短泵的使用壽命，因此系統(tǒng)溫升過高時__設置油冷卻器

。冷卻器分為空冷式

、水冷式和冰冷式，可視情選用

。
反之

，若油溫過低，油的粘度增大

，摩擦阻力增加

，液壓泵啟動、吸油困難

，影響泵的使用

。在0℃以下地區(qū)泵啟動前應將油加熱到15℃以上并通到泵體內(nèi)，待各部件溫度上升到15℃以上再啟動液壓泵

，為此需要在油箱內(nèi)底部水平設置一加熱器

，以_始終都浸泡在油面以下。
六

、運行操作注意事項
（1）運行前
①液壓泵安裝是否準確可靠

，螺釘是否擰緊，聯(lián)軸器安裝是否符合要求

；
②泵體內(nèi)是否灌滿油液

；
③泵的轉向是否與進出油口相符；
④液壓系統(tǒng)的安全閥是否調(diào)到規(guī)定壓力值

。
（2）運行中
啟動時不可急劇全速啟動

，應在系統(tǒng)卸荷狀態(tài)下點動原動機開關數(shù)次后才能連續(xù)空載運轉

，目的是將管道中的空氣盡可能排除干凈，空載運轉1～2min無異?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，F(xiàn)象后逐漸加載

，加載過程中應無異常振動、噪聲和泄漏

，否則立即停機檢查分析

、排除故障。
（3）運行結束后
若泵長期不用應將泵內(nèi)油液放出

，再灌滿含酸值較低的油液

，外露加工面涂防銹油，各油口用螺堵頭封好

，以防污物進入

。
由以上分析可知，液壓泵使用壽命長短受其自身內(nèi)部零件損壞

、磨損程度而決定

，但其內(nèi)部零件損壞、磨損程度直接受其外部元件使用所影響

，因此合理選用液壓泵相關外部元件

、正確操作使用液壓泵可大大提高泵的壽命。

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